微观驾驶行为建模分析、电动汽车充电设施选址建模分析

2014.09-2018.06，北京航空航天大学，经济管理学院，博士，（硕转博）

2016.01-2016.05，香港科技大学，土木与环境工程系，交流访学

2013.09-2014.06，北京航空航天大学，交通科学与工程学院，硕士研究生

2009.09-2013.06，北京航空航天大学，交通科学与工程学院，学士

2019.07-至今，北京工业大学，城市交通学院，讲师

2018.07-2020.07，北京工业大学，城市交通学院，博士后

本科生教学：《运筹学》《机器学习》

1.朝阳区博士后科研活动经费资助项目，考虑制动能量回收的无线充电车道选址建模分析，2019.11-2020.07，在研，主持

2.横向课题，异质电动汽车充电设施布局优化分析，2019.11-2021.03，在研，主持

3.国家重点研发计划，车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法，2019.09-2022.12，在研，参与

1.He J, Yang H, Tang T Q, Huang H J. Optimal deployment of wireless charging lanes considering their adverse effect on road capacity. Transportation Research Part C, 2020, 111: 171-184. (SCI)

2.He J, Yang H, Tang T Q, Huang H J. An optimal charging station location model with the consideration of electric vehicle’s driving range. Transportation Research Part C, 2018, 86: 641-654. (SCI)

3. He J, He Z B, Fan B, Chen Y Y. Optimal location of lane-changing warning point in a two-lane road considering different traffic flows. Physica A, 2020, 540, 123000. (SCI)

4.He J, Yang H, Tang T Q, Huang H J. Impacts of wireless charging lanes on travel time and energy consumption in a two-lane road system. Physica A, 2018, 500: 1-10. (SCI)