研究方向
个人简介
熊文，副教授，硕士生导师。2008年毕业于同济大学，获工学博士学位。从事“慢行交通规划与历史街区更新”研究。承担了国家社科基金重点项目《中国式街道人本观测与治理研究》，国家自然科学基金项目《基于慢行阈值的城市慢行交通空间规划理论研究》，住房和城乡建设部系列课题《人行道净化工作指南研究》、《城市慢行交通基础设施建设研究》、《人行道净化和自行车专用道建设评估研究》等。创建了人本街道实验室，致力于两个方向的研究：
方向1：基于人本空间分析的城市慢行交通规划方法与设计理论
针对片面强调小汽车当量的误区，提出了人当量指标及其调查统计方法， 提出了城市、街区、街道三个层面的慢行空间分析与评价方法，结合时空阈值研究了各类慢行交通空间的适宜尺度与规划方法。历时近二十年、提出了慢行空间计量模型及其环境检测评估成套技术。
上述理论方法已成功应用于上海市中心城，北京市中心城、副中心、核心区，武汉市主城区、天津滨海新区CBD、青岛市即墨区、沧州市主城区等多座城市慢行规划实践，获得第五届全国钱学森城市学金奖及2012、2014、2015、2018、2019、2020年度中国城市交通规划年会优秀论文奖。提出的人行道与非机动车道宽度、平整度、密度等指标，已纳入国家导则与标准，支持了《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》（建城[2020]3号）等政策出台及其试点评估。
方向2：基于SPPS方法的历史街区人本智慧更新路径研究
有别于欧美公共空间PSPL调查法，基于对中国各类城市数十万市民十余年的观测与访谈实践，提出了中国式街道的SPPS调查法，包括人本观测（Seeing People），即行为速写、活动监测、需求分析、环境评估等系列技术，民意调查（People saying），即全样本、全流程、全系统、全社会参与方法。担任北京市西城区大栅栏街道领衔责任规划师，依托国家社科基金重点项目建立人本街道实验室，结合数万小时的人流大数据监测，提出了慢行交通多数据源栅格定位、街巷院屋全景扫描与可视化评估、智慧胡同检测与交互等系列技术。SPPS方法已成功应用于北京市西城区大栅栏、牛街、天桥等历史街区与深圳福田中心更新项目。研究成果纳入《首都功能核心区大栅栏街道控制性详细规划》、北京市发改委、规自委公共空间示范工程试点。参与《基于街区诊断的大栅栏地区城市更新模式研究》，获得2019年度中国优秀城市设计奖一等奖。获得2018、2019、2020、2021年度北京市优秀责任规划师等荣誉称号。
学术兼职
住房和城乡建设部科技委市政交通专委会秘书长
中国公交协会慢行交通分会会长
中国城市规划学会城市交通规划学委会委员
中国城市规划学会历史文化名城规划学委会青年委员
世界交通运输大会交通与土地利用技术委员会联合主席
课程教学
本科生教学：《城市道路与交通规划》、《城乡综合社会调查》
研究生教学：《城市交通规划与设计》、《调查研究科学方法》
主持科研项目
1. 国家社科基金重点项目《中国式街道的人本观测与治理研究》，2017-2022
2. 住房和城乡建设部项目《人行道净化和自行车专用道建设评估研究》，2021
3. 住房和城乡建设部项目《城市慢行交通基础设施建设研究》，2020
4. 住房和城乡建设部项目《人行道净化工作指南研究》,2019
5. 北京规自委西城分局项目《大栅栏人均住房现状与居住品质提升研究》，2022
6. 北京规自委西城分局项目《基于人口分布的西城区慢行交通空间评估》，2022
7. 北京市规自委交通处项目《首都核心区慢行交通环境全景检测与评估》，2022
8. 北京市大栅栏街道项目《基于人本视角的大栅栏街巷体检与治理研究》，2020
9. 北京市通州区梨园镇项目《云景东路公共空间调研与公众参与》，2019
10. 北京市交通委项目《北京城市副中心自行车步行系统规划实施调研报告》，2019
11. 青岛规划院项目《即墨市步行与自行车交通专项规划》，2018
12. 沧州市规划局项目《沧州市主城区步行与自行车交通专项规划》，2018
荣誉和获奖
1. 2021、2020、2019、2018年度北京市优秀责任规划师（1/10）,2019-2022
2. 第五届钱学森城市学金奖（1/1）：沧州市步行和自行车友好街巷规划设计，2015
3. 2019年度中国优秀城市规划设计奖一等奖（6/15）：基于街区诊断的大栅栏地区城市更新模式研究，2019
4. 2019年度中国城市交通规划年会优秀论文奖（1/4）：中小城市非机动交通空间分析——河北省沧州市实证研究，2019
5. 2018年度中国城市交通规划年会优秀论文奖（1/4）：人本、健康、智慧：青岛市即墨区步行与非机动车交通规划研究，2018
6. 2018年度中国城市规划年会发言论文（1/4）：人都去哪了：深圳福田中心慢行空间人本观测研究，2018
近年论文
[1] 封闭还是开放：结合庚子疫情的大栅栏历史街区交通发展浅议，北京规划建设，2021[2]
[2] 面向安全与健康的大栅栏街道人本治理初论，北京规划建设，2020[2]
[3] 人本、健康、智慧：青岛市即墨区步行与非机动车交通规划研究，城市交通2019[6]
[4] 中小城市非机动交通空间分析——河北省沧州市实证研究,城市交通2019[5]
[5] 基于人本观测技术的北京历史街道空间品质研究，城市建筑2018[2]
[6] 街区步行易达性评价:方法综述与案例研究，上海城市规划2017[1]
[7] C规划:沧州市步行和自行车友好街巷规划设计，城市交通2015[3]
[8] When Walking Becomes Praying: Walking Environment Survey and Improvement for Circumambulation Paths in Lhasa, Tibet,Transportation Research Record ,2016[16-5311]
[9] Analysis of Right-of-way for Different Users in China: Passing-Passenger Unit Versus Passenger-Car Unit, Proceeding of 94th TRB Annual Meeting ,2015[15-4579]
[10] 以人民为中心的公众参与发展与模式浅议，2021年度中国城市规划年会论文集
[11] 老小区新路径：北京厂甸小区交通改造提升，2021年度中国城市交通规划年会论文集
[12] 北京云景东路街道空间人本评价研究，2019年度中国城市规划年会论文集
[13] 国内外街道空间环境评价理论与指标体系研究，2019年度中国城市规划年会论文集
[14] AR技术在北京历史街区路灯选型中的应用，2019年度中国城市规划年会论文集
[15] 新常态下中国城市步行与自行车交通保护浅议，2016年中国城市交通规划年会论文集
