交通运输系统仿真与优化：运用仿真建模、优化理论等手段对复杂交通系统进行仿真、优化分析

列车运行组织优化：综合运用系统科学、运筹学、最优化方法等多学科理论，研究列车运行组织优化问题，重点为列车运行效率和能耗的优化

城市轨道交通运营组织管理与优化：运用系统科学、运筹学、交通工程学、行为科学等多学科理论，研究城市轨道交通、市郊铁路运营管理优化理论

许琰，女，汉族，1986年8月出生，四川隆昌人，博士，讲师，硕士生导师。研究方向为复杂交通系统优化建模与分析。主持国家自然科学基金、中国博士后基金等科研课题8项，作为研究骨干参与973计划项目子课题、国家自然科学基金面上项目、中央人才基金等多个课题。在交通领域国际顶级期刊Transportation Research Part C、Mathematical Problems in Engineering等期刊发表SCI检索论文10余篇，EI/中文核心论文2篇，正面他引共计30余次。

1. 面向节能的高速列车运行计划与停站方案一体优化研究，国家自然科学青年基金

2. 过饱和条件下双向地铁线路列车调度与客流控制协同优化中国博士后科学基金

3. 过饱和线路地铁列车调度与客流控制协同优化模型与算法，北京市博士后科学基金（科研类），主持

4. 考虑随机需求的多式联运集装箱能力匹配模型与算法研究，北京市博士后科学基金（交流类），主持

5. 面向高铁网络旅客换乘行为的列车实时优化控制研究，北京市朝阳区博士后科学基金，主持

6. 面向乘客需求的市郊铁路列车运行计划与停站方案一体优化方法，北京市教委一般项目，主持

7. 面向市域快线的快慢车车流仿真建模与通过能力研究，北京工业大学交通科研基地探索研究交流项目，主持

8. 面向乘客角度的列车实时优化控制问题研究，中央高校博士创新基金，主持

获奖：

2019中国产学研合作创新成果二等奖，《现代客运枢纽协同进化与全域评估关键技术》

出版物：

《BIM路桥专业基础知识》，中国建筑工业出版社，2019年，05月

1. XU Y, JIA B, LI X等. An integrated micro-macro approach for high-speed railway energy-efficient timetabling problem[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2020, 112(01): 88–115.

2. LI M, WEI Y, XU Y. A route navigation algorithm for pedestrian simulation based on grid potential field[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2019, 11(12): 1–13.

3. LAN Z, HE S, XU Y等. Optimizing Train Formation Problem With Car Flow Routing and Train Routing by Benders-and-Price Approach[J]. IEEE Access, 2019, 7(3): 178496–178510.

4. XU Y, JIA B, GHIASI A等. Train routing and timetabling problem for heterogeneous train traffic with switchable scheduling rules[J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2017, 84: 196–218.

5. XU Y, JIA B, LI M等. An Improved Discrete-Time Model for Heterogeneous High-Speed Train Traffic Flow[J]. Communications in Theoretical Physics, 2016, 381.

6. XU Y, CAO C, JIA B等. Model and Algorithm for Container Allocation Problem with Random Freight Demands in Synchromodal Transportation[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015, 2015: 1–13.